来源：科技日报
刘泽治 陈科
(资料图片仅供参考)
4月20日清晨，一架由四川航空执飞的3U9603全货机从成都天府国际机场飞往比利时布鲁塞尔，这意味着该机场枢纽能级得到进一步提升，实现了全货机航线零的突破，开启了“客货并举”的新篇章，同时也标志着成都东部新区航空物流产业发展又取得重大突破。
作为2020年4月批复成立的“年轻”新区，成都东部新区不断加快融入成渝双城经济圈建设总体布局，依托成都天府国际机场等重大交通枢纽打造国家向西向南开放新门户，聚焦智能制造、高端医学等现代产业发展新引擎，着力建设成都东翼彰显公园城市特质的“未来之城”。日前，笔者走进成都东部新区，探寻该区建设“未来之城”的发展奥秘。
提质增效加快航空产业“建圈强链”
2021年6月27日，位于成都东部新区的成都天府国际机场正式开航投运。如今，随着该机场口岸的开放，成都东部新区又迎来新的发展机遇。
“目前天府国际机场日旅客吞吐量已超10万人次，去年累计吞吐量达1327万人次，货邮吞吐量达8.2万吨。机场口岸已在上月26日开放。”成都东部新区航空和口岸经济局相关负责人表示，依托天府国际机场门户枢纽这一核心功能，成都天府临空经济区着力构建“覆盖广泛、衔接紧密、中转高效”的航线网络，并联动相关指定口岸与监管场地打造高水平开放平台，充分发挥航空客运中转和供应链物流等特色功能，在更高端、更纵深的程度上直接参与到国际分工，做强临空经济助力城市发展。
除了发展航空客运和物流，成都东部新区还聚焦航空科技研发与制造展开探索。在该区的民航科技创新示范区，其建设指挥部执行副指挥长罗勇健介绍，为提升我国民航科研基础保障能力和综合竞争力，中国民航局与四川省政府联合共建全国首个民航科技示范区，这也是建国后单项投资规模最大的民航科技项目。
“在民航实验验证领域，除了美国和欧洲有两个类似的技术中心，我们是第三个。除了民用飞机以及航空发动机制造以外的大多数民航科技应用，都可以在这里找到仿真环境进行测试。”罗勇健表示，该示范区聚焦空管导航、航空物流、航空化学、适航审定、航空材料等研发核心板块，着力打造一座专注民航科研的模拟机场，在此开展民航科学实验并获取相关数据分析。“我们的气候风洞、全尺寸燃烧测试、直升机外载荷作业仿真训练平台等全球前沿性科研平台倘若可以在此顺利建成，放眼整个世界民航科技领域都将具有里程碑式的意义。”他说。
“四位一体”打造医疗技术发展高地
在《“健康中国2030”规划纲要》、全面构建成渝双城经济圈等的战略指导下，为充分践行“在生命科学领域加快补短板”的具体要求，成都未来医学城孕育而生。
“传统园区创新依赖于企业的创新能力，园区仅提供创新平台和产业生态，而我们选择立足临床医疗实际场景，去明确发展过程中的痛点和需求，促成相关医学科技成果就地转化。”在规划总面积14.79平方公里的成都未来医学城，该园区相关负责人向笔者介绍了医学城独特的发展思路。
据介绍，依托国家医学中心的创建，未来医学城着力构建以四川大学华西医院及医学院、天府锦城实验室、先进医疗成果转化中心为主体的“医教研产”全链条发展体系，精准锁定先进医疗技术、高性能医疗器械、健康管理与高端医疗三大专业领域、12个细分赛道，搭建临床医疗与产业联动发展机制，打造世界级未来医疗技术创新转化示范区。
1月28日，首批4支科学家团队和2个公共技术平台入驻天府锦城实验室（未来医学城）；2月24日，四川大学华西东部医院首楼顺利封顶；3月9日，未来医学城首栋生物医药标准厂房——先进医疗成果转化中心项目4号楼实现主体结构封顶……目前，未来医学城“医教研产”的各个链条正以“加速度”的建设姿态逐渐步入运行轨道，散发出蓬勃的发展生机。
成都东部新区相关负责人表示，2023年，该区重点片区计划新引进重点项目96个，实施重点项目236个，力争完成固定资产投资395亿元。全力推动国际客运航线转场，落实口岸联检单位相关运行保障工作，加快推进天府综合保税区申报获批并建成投运。同时，继续依托国际空港经济区东部新区片区服务成都建设国际门户枢纽，推动构建临空产业体系，依托成都未来医学城做好创新策源转化，依托简州智能制造装备新城促进先进制造业集聚，实施三大产业链项目集群攻坚，加快培育三大百亿级产业集群，向高质量发展“未来之城”的方向不断奋进。
天府锦城实验室（未来医学城）。受访者供图
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